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          ► Blog: 20.5.13, Cuneo (LIMZ)

               Blog: 17.5.13, Zurigo (LSZH)

               Blog: 12.5.13, Zurigo (LSZH)

          ► Ecco i video del Fly-Out Canada 2012, con immagini dell'attraversata lungo la rotta
               atlantica, dell'avvicinamento a Narsarsuaq e delle Niagara Falls

          ► Il resoconto del Fly-Out Canada 2012 è stato aggiunto nella sezione Fly-Out

          ► La rubrica Flight Bag è stata aggiornata. Documentazione, preparazione e gestione
               del volo sull'IPad

 

 

Fly-Out 2012
 

Il Fly-Out di metà maggio ci ha portati sulla costa meridionale e orientale della Spagna, alle Baleari, con finale in Danimarca. Passando per Malaga abbiamo visitato Marbella, con la tappa ad Ibiza abbiamo raggiunto l'isola di Formentera, breve visita in seguito a Barcellona con gli amici del Cirrus Fabrizio e Nick, per poi involarci verso Copenhagen ritrovando gli amici del GVM Lugano all'estremo nord del loro Fly-Out. Il resoconto è visionabile qui.

 

Con il Fly-Out estivo abbiamo voluto estendere la rotta verso ovest, cosa che ci ha portato a raggiungere la costa orientale del Canada. Nei voli di andata il forte vento a Narsarsuaq (Groenlandia) ci ha fermati per un giorno a Reykjavik, dandoci la possibilità di visitare questa suggestiva regione. Dopo la tappa a Goose Bay, ci siamo spostati a sud raggiungendo Quebec, St. Catharines (Niagara Falls), Kingston e Montreal. Il resoconto è visionabile qui.

 

Benvenuti!
 

Avendo raccolto parecchio materiale fotografico nel corso degli anni abbiamo deciso di mantenere un "libro di bordo" in rete, proponendo in modo più esteso quanto già fatto con il Fly-Out "Regno Unito ed Irlanda 2003". Per quell'occasione erano state allestite una serie di pagine web aggiornate in tempo reale con i resoconti delle tappe volate ed i luoghi visitati.
 
► La panoramica dei voli giornalieri è visionabile nel Blog.

► La rubrica Video raccoglie inoltre una serie di filmati girati in volo.
 
ALIDALBATROS è nata nel 2002 attorno al suo primo velivolo, un Cessna C182TR "turbo retractable" (HB-CIC) basato all'aeroporto di Locarno-Magadino, che sull'arco di cinque anni ha trascorso 600 ore di volo nei cieli europei. Dal 2007 ha fatto posto ad un "Silver Eagle" (HB-CQS), la conversione a turboelica del Cessna P210N Centurion, cosa che ha rappresentato un passo avanti in termini di prestazioni, avionica e comfort di volo, oltre che ad aprire la via verso nuove mete ancora inesplorate. Dal 2012 il velivolo è basato all'aeroporto di Lugano-Agno.